Basis informatie
Capaciteit: 45 ton
Assen: 13 ton * 3
Vering: mechanische vering
Materiaal: koolstofstaal
Landingsbeen: 28T landingsbeen
Power System: luchtcompressor en dieselmotor
Waarom kiezen voor 40 ton cement / poeder tankaanhangwagen?
1. Het verbruik van mankracht verminderen, de arbeidsproductiviteit verhogen en de arbeidsomstandigheden verbeteren;
2. Bespaar grondstoffen en papieren zakverpakkingen en verpletteringskosten, en verlaag de transportkosten;
3. Het cementverlies wordt verminderd, het verliespercentage is in het algemeen lager dan 0,5% en het verliespercentage in zakken is groter dan deze verhouding;
4. Zorg ervoor dat de kwaliteit van cement, bulkcement niet gevoelig is voor vocht tijdens transport, en dat het zelden verslechtert na een jaar opslag;
5. verminderen van milieuvervuiling;
40 ton cement / poeder tankwagen tankopbouw
Het tanklichaam van de 40 ton cementtankaanhangwagen bestaat hoofdzakelijk uit eindplaat, cilinder, putdeksel en vloeibaarmakingsapparaat
1. De eindplaat keurt standaard ovale kop enmaterialen van de eindplaat en cilinder zijn Q345, QST420, 610, enz .;
3. de putdeksel keurt twee constructies, een is de binnenste gesp type ingang deksel (de hoogte van het hele voertuig na installatie is 100 mm lager dan de externe drukveer hefconstructie, maar de manoeuvreerbaarheid is slecht en de bediening is lastig), en de andere is de buitenste drieklauw. Externe druk putdeksel (hoge hoogte, goede manoeuvreerbaarheid, eenvoudige bediening).
40 ton cement / poeder tankaanhangwagenFluïdisatie-apparaat
Het interne fluïdisatieapparaat is de kerncomponent van de poedertankwagen. Het omvat voornamelijk een apparaat voor het vloeibaar maken van het canvas (bestaande uit een geperforeerde plaat, een zijglijbaan en een ondersteunende structuur eronder. De geperforeerde plaat en de zijglijbaan vormen een bepaalde hoek met het horizontale vlak. Om het effect van vloeibaar maken te verbeteren dat er nokplaten op de geperforeerde plaat zijn om cement af te voeren en het gasdebiet te verhogen. Het vloeibare doek wordt met bouten op de geperforeerde plaat gedrukt en er wordt een gesloten luchtkamer gevormd onder het gefluïdiseerde doek. De luchtkamers van elk compartiment zijn Als ze niet zijn aangesloten, kunnen de voorste en achterste tanks onafhankelijk worden gelost) en het luchtdoorlatende apparaat voor het vloeibaar maken van de riem;
40 ton cement / poeder tankaanhangwagenLeidingsysteem
Nadat het gas is afgegeven door de luchtcompressor, komt het elke cabine binnen via een terugslagklep en een kogelkraan. Voor en na de terugslagklep is een veiligheidsklep geïnstalleerd om te voorkomen dat de luchtcompressor bij een ongeval beschadigd raakt door te hoge leidingdruk. De instellingsmaat van de veiligheidsklep De druk van de luchtversie is 0.2Mpa; de secundaire pijpleiding met blaasondersteuning is verbonden met de afvoerleiding en speelt de rol van hulpblazen tijdens het lossen. De kogelkraan, de rubberen slang en de blaasondersteunde klep kunnen voorkomen dat poeder de pijpleiding binnendringt;
40 ton cement / poeder tank trailer.pdf
Populaire tags: 40 ton cementtanktrailer, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, te koop