A) Tankoptimalisatie: een nieuw optimalisatieontwerp werd uitgevoerd op de tankstructuur. De tanklengte werd met bijna 1 meter ingekort. De fluïdisatiehoek van de tank werd vergroot om de dode fluïdisatiehoek te verminderen. Sneller lossen, lagere restwaarde.
B) Pijpleidingoptimalisatie: het inlaat- en afvoerpijpleidingsysteem is opnieuw geoptimaliseerd, de pijpleiding is meer gecoördineerd, de invoer is soepeler, de afvoerweerstand is kleiner, de slijtvastheid van de pijpleiding is sterker, de resterende snelheid is lager, de inlaat- en afvoerefficiëntie is verbeterd met meer dan 10%.
C) Optimalisatie van het frame: kies staal met een hoge sterkte, volgens het nieuwste ontwerpconcept is de structuur van het frame verbeterd. Tegelijkertijd zijn de treksterkte en torsie-eigenschappen van het frame ook veel verbeterd.
D) Voertuigoptimalisatie: de wielbasis van het hele voertuig is 8150 + 1310 + 1310, de wielbasis is korter, wat kan voldoen aan de vereisten voor het wegen van de loadometer op het hele voertuig bestaande uit een aardgastractor, waardoor de lengte van het hele voertuig wordt verminderd met 500 mm, waardoor het voertuig flexibeler wordt.
3 assen Carbon Steel Bulk Cement Tank Oplegger
Dubbel magazijn W type droge bulk tanker
FAQ
Q1: bent u een fabriek?
A: Ja, we zijn een fabriek, maar niet alleen een fabriek, omdat we een verkoopteam hebben, worden uw vereisten en vragen tijdig beantwoord.
Q2: Wat is uw levertijd?
A: Over het algemeen is de levertijd 15-20 dagen. We zullen de levering zo snel mogelijk met de gegarandeerde kwaliteit uitvoeren.
Q3: Welk type verzending zou beter zijn?
A: Over het algemeen adviseren wij, rekening houdend met de goedkope en veilige superioriteiten van zeetransport, levering over zee te doen. Bovendien respecteren wij uw opvattingen over ander transport ook.
Populaire tags: poeder tanker, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, te koop