Misverstand 1: vul de bandenspanning altijd zeer hoog. Veel bestuurders willen de bandenspanning graag op een hoog niveau instellen. Ze zijn van mening dat dit brandstof en overbelasting kan besparen. In feite, als de bandenspanning te hoog is, zal het grondcontactoppervlak van de band afnemen en zal de loopvlakslijtage ernstig zijn, wat de remmen zal verminderen. Remeffect, dit heeft ongetwijfeld invloed op de rijveiligheid; maar de bandenspanning is te laag, de bandenspanning te laag zal de slijtage van de schouder versnellen, het zal het brandstofverbruik van het voertuig verhogen, het zal ook de veiligheid van het voertuig en het voertuig beïnvloeden. Remmend effect.
Misverstand 2: voeg altijd de motorolie toe is erg vol, veel chauffeurs zijn altijd bang dat de motorolie niet genoeg is, geef hem altijd vol, maar veel mensen weten niet dat de overtollige olie de crank-verbindingsstang zal verhogen De rotatieweerstand van het mechanisme verhoogt ook de hoeveelheid olie die op de cilinderwand wordt gespat. Overmatige olie kan ook ervoor zorgen dat koolstofafzettingen in de verbrandingskamer toenemen en het motorvermogen daalt, waardoor de uitstoot wordt beïnvloed. In feite moet de hoeveelheid olie niet te groot zijn, maar deze mag niet te klein zijn. Onder normale omstandigheden moet het worden toegevoegd volgens de schaal op de olieschaal. Het oliepeil mag de bovenste limiet van de schaal niet overschrijden. Het minimum kan niet lager zijn dan de ondergrens van de schaal. Het oliepeil bevindt zich aan de bovenkant van de schaal.
Misverstand 3: bevestig de bouten van het voertuig te strak. Onder normale omstandigheden hebben de bouten van verschillende delen van de tankwagen overeenkomstige aanhaalmomenten afhankelijk van hun diameter, steek en gebruik. Zal losraken, de bout zal verder worden uitgerekt dan het aanhaalmoment. We moeten het aanhaalmoment van de bout kennen bij het aandraaien van de bout.
Misverstand 4: Ik heb altijd het gevoel dat de riem van het accessoire strakker is dan die van de riem. Veel bezitters van de tanker denken dat het verhogen van de spanning van de accessoireband het koeleffect van de compressor en de stroomopwekking van de generator kan verbeteren. In feite is dit verkeerd. van. De accessoire riem moet de juiste spanning behouden, omdat een te strakke riem het lager overbelast, de levensduur van het onderdeel verkort en de riem laat breken, wat uiteindelijk het normale gebruik van het voertuig zal beïnvloeden.